國(guó)際海運(yùn)中的截關(guān)、截港、結(jié)關(guān)，都是指什么?

截關(guān)?截港?結(jié)關(guān)?對(duì)于剛剛?cè)胄械呢洿蛘邲](méi)有經(jīng)驗(yàn)的貨主，聽(tīng)到這些詞語(yǔ)難免會(huì)一頭霧水。

那么，在國(guó)際物流行業(yè)，這些截關(guān)、截港、結(jié)關(guān)具體指什么?又有哪些區(qū)別呢?

01、什么是截關(guān)?

截關(guān)(收貨日期)指將貨物交給指定船舶裝運(yùn)的最遲日期，也被稱為截放行條時(shí)間，即截止報(bào)關(guān)放行的時(shí)間。貨物必須要在截關(guān)之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條給船公司。

在此時(shí)間之后再遞交海關(guān)放行條，船公司將視該貨物未能清關(guān)放行，不允許上船。一般是船開(kāi)日前1-2天(散貨是提前5-7天)，而且一般是在截港時(shí)間后半個(gè)工作日。

截放行條指貨物報(bào)關(guān)后，海關(guān)會(huì)出放行條(即裝船的憑證)。然后報(bào)關(guān)行會(huì)把放行條交到船公司，船公司收到這個(gè)放行條后，才知道貨物柜子海關(guān)放行了，才可以安排吊柜上船。

02、什么是截港?

截港也叫截重柜(還柜)時(shí)間。意思就是在此時(shí)間之后，船公司不再安排還進(jìn)去的柜子上該航次。

該時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或入倉(cāng)庫(kù)，過(guò)了之后就不可以再進(jìn)入碼頭，一般是船開(kāi)日前1-2天(散貨是提前5-7天)。

03、什么是結(jié)關(guān)?

無(wú)論是進(jìn)口貨物、出口貨物還是轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù);只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。

同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。

結(jié)關(guān)是海關(guān)放行后的一個(gè)程序，將貨物放行的有關(guān)資料及貨已裝船的資料送至海關(guān)，備案存檔及后續(xù)的出口退稅(外匯核銷(xiāo))等工作。因此結(jié)關(guān)日是指國(guó)際航行船舶于出口前辦完海關(guān)手續(xù)、結(jié)清應(yīng)付的各種款項(xiàng)，海關(guān)準(zhǔn)許離港出航的日期。

注意：一般情況下海關(guān)辦理結(jié)關(guān)是在貨物出口后的一個(gè)星期左右。但是也有可能因?yàn)橐恍┨厥庠?，延長(zhǎng)結(jié)關(guān)時(shí)間。

綜上所述：

(1)截關(guān)與截港差不多，但是截關(guān)時(shí)間一般是在截港時(shí)間之后半個(gè)工作日。

(2)截關(guān)時(shí)間在前，截放行條時(shí)間在后，是先后順序。

(3)結(jié)關(guān)則是在海關(guān)放行后的幾日內(nèi)，報(bào)關(guān)行(貨主)辦理出口退稅等后續(xù)工作的程序。