什么是提單(B/L)?

今天和大家聊下提單內(nèi)容，提單是由承運(yùn)人(運(yùn)輸和交付貨物的人)向托運(yùn)人(供應(yīng)商/或擁有貨物的人 - 也稱為發(fā)貨人)簽發(fā)文件，確認(rèn)貨物已收到并處于可接受的狀態(tài)準(zhǔn)備發(fā)貨。

然后，承運(yùn)人將這些貨物交付給收貨人( 即最初購(gòu)買貨物的人)。 提單(B/L) 本質(zhì)上是指托運(yùn)人、收貨人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同，其中規(guī)定了運(yùn)輸條款和條件。

提單包含什么內(nèi)容?

運(yùn)輸公司(即承運(yùn)人)、托運(yùn)人和/或收貨人的詳細(xì)信息;

貨物裝載地點(diǎn);

目的地;

運(yùn)輸方式(即公路、鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)等);

裝運(yùn)條款(國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則);

所載貨物的描述(包括重量、尺寸、分類等)。

提單樣本：

這是由航運(yùn)公司作為海上運(yùn)輸集裝箱的承運(yùn)人生成的，

通常在托運(yùn)人希望保留收貨人(買方)對(duì)貨物付款的控制權(quán)時(shí)使用。

正本提單將用于確保在貨物交付給收貨人之前付款。

收到付款后，可以通過(guò)多種方式對(duì)文件進(jìn)行操作，具體取決于承運(yùn)人提供的服務(wù)。正本提單可以交給承運(yùn)人進(jìn)行電放(提單的數(shù)字版本)正本提單被快遞給收貨人，并在目的地向往復(fù)承運(yùn)人出示以獲得放行。

海運(yùn)提單MB/L：

它是代替海運(yùn)提單簽發(fā)的不可轉(zhuǎn)讓文件，托運(yùn)人無(wú)需控制貨物的放行。

船東提單適用于FCL，不適用于LCL，

貨代提單(HB/L)：

如果通過(guò)無(wú)船承運(yùn)人/貨運(yùn)代理以海運(yùn)方式安排貨物，則會(huì)生成貨代提單。根據(jù)托運(yùn)人的要求，這可以安排為可轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓選項(xiàng)。在可以使用不可轉(zhuǎn)讓選項(xiàng)的情況下，有時(shí)可以將其安排/稱為特快提單。

電放只是一條 EDI 消息或電子郵件，由裝貨港的承運(yùn)人或代理人，發(fā)送到其在卸貨港的辦公室或代理人，通知托運(yùn)人已交出一份，或全部已簽發(fā)給他們的原始提單。

據(jù)此，卸貨港代理無(wú)需出示任何正本提單，即可將貨物放至提單上指定的收貨人處。

主空運(yùn)提單：

主空運(yùn)提單(MAWB) 是航空公司提單，由航空公司或貨運(yùn)代理生成。它們是不可流通的文件，除非貨物是“按訂單”托運(yùn)的。這通常意味著貨物已通過(guò)銀行協(xié)商，在這種情況下，需要在承運(yùn)人放行貨物之前出示有關(guān)銀行的放行書。

一般來(lái)說(shuō)，這些是從貨運(yùn)代理到貨運(yùn)代理安排的，并從托運(yùn)人到收貨人生成分運(yùn)提單。

空運(yùn)分單：

這是由貨運(yùn)代理為合并空運(yùn)貨物簽發(fā)的空運(yùn)提單。

HAWB 的處理方式與 MAWB 完全相同，只要它們表明發(fā)行人本身承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任，或作為指定承運(yùn)人的代理人