Prime多站點(diǎn)費(fèi)用漲價(jià)!Prime Day還能延續(xù)爆單神話嗎?

去年2月，亞馬遜以“Prime會(huì)員福利變多、工資和運(yùn)輸成本的上漲”為由，對美國Prime會(huì)員費(fèi)進(jìn)行了上調(diào)，從每月12.99美元和每年119美元漲至每月14.99美元和每年139美元。

緊接著，亞馬遜因運(yùn)營成本的增加，相繼提升了法國、英國、德國的Prime會(huì)員費(fèi)，像法國Prime會(huì)員費(fèi)從每月5.99提升至每月6.99歐元，每年49歐元提升至69.90歐元。

今年四月，亞馬遜又宣布提升土耳其及印度的Prime會(huì)員費(fèi)。印度Prime年費(fèi)沒變，但每月訂閱價(jià)上調(diào)了120盧比。而土耳其Prime每月訂閱價(jià)從7.90土耳其里拉躍至39土耳其里拉。雖然從金額上看，這遠(yuǎn)不如去年歐美等國的漲價(jià)，但從漲幅上看，土耳其Prime月費(fèi)上漲約400%!

Prime會(huì)員基數(shù)下降

隨著亞馬遜Prime會(huì)員費(fèi)用不斷上漲，消費(fèi)者的訂閱熱情也逐漸消散。

根據(jù)消費(fèi)者研究平臺(tái)CIRP公布的最新數(shù)據(jù)顯示，過去一年，在亞馬遜月度Prime會(huì)員中，有23%的用戶取消了訂閱，其中有41%的用戶使用時(shí)間不超過6個(gè)月。

截至今年3月，美國擁有的Prime會(huì)員數(shù)量下降至1.67億人，較去年同期的1.7億人減少。雖然Prime會(huì)員的交易量占比仍為71%，與去年同期的70%基本持平，但會(huì)員增長率趨于平穩(wěn)。

除了上漲Prime會(huì)員費(fèi)用外，亞馬遜還實(shí)行了分層收費(fèi)及調(diào)整了免費(fèi)送貨門檻。然而，免費(fèi)送貨是許多用戶訂閱會(huì)員服務(wù)的重要原因，這加劇了Prime會(huì)員的流失速度。此外，沃爾瑪、塔吉特等競爭對手也推出了低價(jià)會(huì)員服務(wù)，吸引了許多用戶。

01.Prime Day還能爆單嗎?

龐大的會(huì)員基數(shù)是Prime Day爆單的基礎(chǔ)，但隨著會(huì)員數(shù)量的下降，Prime Day是否能達(dá)到預(yù)期效果仍待觀察。因此，亞馬遜推出了補(bǔ)救措施。

6月6日，亞馬遜宣布在2025年6月6日之前，新老Prime用戶可免費(fèi)享受為期一年的DashPass會(huì)員資格，價(jià)值120加元。

成為DashPass會(huì)員后，Prime用戶可以在符合條件的訂單上獲得0美元的送貨服務(wù)。符合條件的Pickup訂單還可以獲得5%DoorDash積分，以及獨(dú)家促銷和優(yōu)惠。

這項(xiàng)新優(yōu)惠是對Prime會(huì)員現(xiàn)有福利的補(bǔ)充，包括運(yùn)輸、購物和娛樂津貼，所有這些都不需要支付額外費(fèi)用。會(huì)員權(quán)益的增加有利于會(huì)員的留存。

同時(shí)，亞馬遜正在與幾家移動(dòng)運(yùn)營商進(jìn)行談判，以向美國Prime會(huì)員提供低價(jià)或免費(fèi)的移動(dòng)電話服務(wù)。這一舉措旨在吸引更多的Prime會(huì)員訂閱者并提升用戶體驗(yàn)。

首先，亞馬遜提供低價(jià)或免費(fèi)的移動(dòng)電話服務(wù)將進(jìn)一步促進(jìn)Prime會(huì)員的增長。

其次，低價(jià)移動(dòng)電話服務(wù)可能增加用戶的互動(dòng)和參與度，提高他們在亞馬遜平臺(tái)上的活躍程度。

再次，低價(jià)或免費(fèi)的移動(dòng)電話服務(wù)可能對亞馬遜賣家的物流和配送環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響。

最后，低價(jià)移動(dòng)電話服務(wù)的推出可能促使賣家調(diào)整其銷售策略和營銷手段。

文末，不難看出亞馬遜正在努力提高會(huì)員的增長，但會(huì)員基數(shù)的下降也不是能馬上緩解的，隨著沃爾瑪?shù)绕脚_(tái)對會(huì)員的“掠奪”，今年的Prime Day可能將面臨“腥風(fēng)血雨”。