貨件發(fā)多了，老手也會懵，一文普及如何算清庫存數(shù)量

對于穩(wěn)定期的鏈接，很多時候我們都是采用“小批量多次”的形式補貨，以此最大化優(yōu)化我們的庫存周轉率，不過貨件發(fā)得多了，問題也有可能凸現(xiàn)出來——這時候往往在總結庫存數(shù)據(jù)的時候就會出現(xiàn)“數(shù)不清”的情況。那么，該怎么去計算我們的庫存情況呢?

首先，貨件狀態(tài)我們是要理解清楚的，各位請允許我再啰嗦一下：

一般貨件會有6種狀態(tài)——

1-已發(fā)貨(Shipped)：產(chǎn)品打好包，裝箱信息填寫到后臺，點擊“完成(finish)”之后，貨件既變?yōu)椤耙寻l(fā)貨”狀態(tài)，同時，在你的庫存管理頁面，對應的SKU在“入庫數(shù)量(Inbound)”會增加對應的發(fā)貨量數(shù)據(jù);

2-運輸中(In transit)：亞馬遜已收到來自承運人的信息，也就是你的貨件已經(jīng)被提取往亞馬遜轉運。從“已發(fā)貨”到“運輸中”，這段時間可以大概推算你的貨件發(fā)出后，從港口到港口，花了多少時間。也可以從側面推算出，你的貨代有沒有坑你噢;

3-已到達(Delivered)：貨件已被承運人運送至亞馬遜運營中心內(nèi)，但運營中心尚未處理，已完成配送。貨件的簽收單就是產(chǎn)生在這個節(jié)點;

4-已登記(Check in)：貨件在運營中心可以開始卸貨(有時候會沒有這一步);

5-接收中(Receiving)：亞馬遜開始掃描貨件標簽，接收貨件庫存。商品一經(jīng)接收，便處于可售狀態(tài)?？赡苁翘幱陬A售的庫存，買家可以購買，但是不能當下發(fā)貨這部分。當貨件內(nèi)的SKUs被全部掃描登記入庫后，亞馬遜確認已經(jīng)全部錄入完，則會將貨件狀態(tài)更新為“已完成(Closed)”，如需開啟庫存調(diào)查，需要在貨件已完成后60天才能開case調(diào)查。

隨便提一嘴，據(jù)個人經(jīng)驗，在貨件處理過程中，去跟客服開郵件說催上架，催查庫存什么的，真的沒什么用。

其次，我們還要理解一下，庫存管理頁面幾個庫存狀態(tài)的意義，各位請允許我再再啰嗦一下：

庫存狀態(tài)有4種——

1-可售數(shù)量(Available)：可以買并且可以當下發(fā)貨的庫存;

2-入庫數(shù)量(Inbound)：運輸途中沒有到FBA中心的庫存，從Shipped到delivered的庫存;

3-預留數(shù)量(Reserved)：由三部分組成，包含客戶下單預留未發(fā)貨的、倉庫間轉運的、等待做核查處理等庫存;

4-不可售數(shù)量(Unavailable)：瑕疵品不能再售。處于該狀態(tài)的庫存到期后，亞馬遜會自動銷毀(或退回你設置的退回地址)

下面，我們來講一下，怎么算我們在外的庫存：

首先，我們要算清，已經(jīng)到達亞馬遜倉庫的庫存——

1，可售庫存，可售(Available)下的數(shù)量。舉例如下圖，該SKU的可售庫存為：4686(如果參加BD/LD只能用這部分庫存);

2，預留數(shù)量 (Reserved)中處于的運營中心轉運(FC transfer)的那部分的數(shù)量，舉例如下圖，數(shù)據(jù)下拉小三角點開后，可以看到的轉運數(shù)據(jù)為：512

所以當前在亞馬遜的庫存數(shù)量為：4686+512=5198

其次，是我們正在路上“漂”的庫存，即我們所有創(chuàng)建完成且實際已發(fā)走的貨件(對于創(chuàng)建后，確定實際不再繼續(xù)發(fā)貨的貨件，建議及時刪除)，也就是“入庫數(shù)量”那部分的數(shù)據(jù)。

但是，這里要注意的點是，當你的貨件中有還在處于“接收中(Receiving)”狀態(tài)的貨件，該貨件的庫存數(shù)量還會在這里一并顯示，所以，如果不排除這部分數(shù)據(jù)的話，會出現(xiàn)數(shù)據(jù)重復算的情況。所以，在途庫存數(shù)(全部貨件都是實際發(fā)了貨)應為：入庫數(shù)量-接收中的貨件數(shù)量。

另外，真心建議所有的運營在創(chuàng)建貨件時給貨件重命名為規(guī)律性的名稱，比如 產(chǎn)品名稱型號 SKU+發(fā)貨數(shù)量+日期+(特別需要的備注)。為什么?為了方面快速查閱信息啊。咱們做運營的，就應該什么都做到規(guī)范有條理有邏輯。